| Гидротрансформатор является одним из одним из основных узлов автоматической коробки передач, его еще называют конвертором крутящего момента (англ. torque converter) — это устройство преобразует крутящий момент от двигателя автомобиля к коробке переключения передач и позволяет автоматически изменять крутящий момент и частоту вращения, передаваемые автоматической коробке передач. Гидротрансформатор состоит из реактора, турбины и снабжен блокировкой. Детали гидротрансформатора находятся в корпусе скрепленном сварным швом, который выполняет роль маховика двигателя автомобиля. Гидротрансформатор работает за счет перемещения в нем масла для автоматических коробок передач (АТФ). Передача крутящего момента от двигателя, по средством гидротрансформатора происходит без прямого взаимодействия деталей и поэтому не происходит ударных нагрузок на трансмиссию - автомобиль движется плавно.
При капитальном ремонте АКПП замена или ремонт гидротрансформатора обязательна. У нас можно отремонтировать гидротрансформатор с использованием качественных запасных частей, одобренных производителями. Восстановление гидротрансформаторов происходит на специально разработанной линии американского производства «Super Flow», мы являемся её официальными представителями в России. Комплекс для ремонта гидротрансформаторов включает в себя не только токарный станок и сварочный аппарат, как это принято считать.
В нашем автосервисе имеется точное оборудование необходимое для ремонта гидротрансформаторов:
1. Устройство для полного удаления масла (АТФ) из гидротрансформатора (до 97%). Эта операция может потребоваться не только при ремонте акпп, а также при покупке б/у акпп и необходимости перехода на другую марку АТФ.
2. Токарный станок с адаптерными пластинами для точной фиксации ГТД при его резке.
3. Пескоструйная установка для придания гидротрансформатору хорошего вида и в дальнейшем предотвращения появления коррозии сварного шва. Операция осуществляется с применением специального состава.
4. Специальная установка для мойки частей гидротрансформатора и его последующей дефектовки и последующего ремонта. Операция также осуществляется с применением специального состава.
5. Специальный клепочный станок позволяет быстро и качественно производить замену ступицы гидротрансформатора.
6. Гидравлический пресс для извлечения подшипников, оснащенный специальными приспособлениями предназначенными для ремонта гидротрансформаторов позволяющими производить замену деталей с максимальной точностью.
7. Термический пресс для наклейки накладок гидротрансформаторов. Пресс работает по определенной настроенной разработчиками схеме нагрева, обеспечивающих максимальное качество выполнения операции.
8. Термический пресс для шлифовки поверхности накладки блокировки ГТД. С помощью этого термического пресса достигается максимальное качество поверхности накладки.
9. Установка для приварки шеек гидротрансформатора является одной из самых важных в процессе ремонта гидротрансформатора. Замена шейки ГТД необходима для максимального продления службы гидротрансформатора после ремонта.
10 Крышку ГТД перед сваркой необходимо опрессовать, чтобы избежать повторного вскрытия корпуса ГТД.
11. Стенд для проверки угла шейки гидротрансформатора. Точные измерения правильности ремонта шейки гидротрансформатора очень важны для предотвращения вибрации, биения и как следствия повреждения насоса акпп.
12. Сварочная установка с двумя сварочными пистолетами позволяющая выставить зазор между деталями ГТД является специальным и высокотехнологичным оборудованием оснащенным большим количеством настроек, с её помощью можно производить сварку любых видов гидравлических муфт.
13. Финальной частью ремонта ГТД можно назвать балансировку с точностью до 1 грамма балансировочный стенд обеспечит долгий срок службы акпп и предотвратит вибрации трансмиссии.
Для автосервисов занимающимися ремонтом АКПП есть обменный фонд, действует система накопительных скидок.
Стоимость работ от 2800 р.
|
